Три истории, с которыми к нам приезжают чаще всего. Имена изменены, суть — как есть.
Поры по всей длине шва
Привезли бак, сваренный в гараже: шов вскипел и в нём сквозные поры. Причин оказалось две — присадка ER5356 лежала в неотапливаемом боксе и набрала влагу, плюс сквозняк сдувал аргон с ванны.
Пруток сушили, пост закрыли ширмой, шов переварили начисто. Держит опрессовку 2 бар.
Сергей, свой ремонт лодочного бака
Чёрный шов вместо чешуйки
Жалоба: «аппарат исправный, а шов тёмный». На посту выяснилось — перегрев и завышенный ток при слишком низкой частоте. Плюс электрод был заточен иглой, как под нержавейку.
Подняли частоту, скруглили вольфрам, снизили ток. Копоть ушла, шов светлый после щётки.
Марат, сборка алюминиевых рам
Трещина вернулась по тому же месту
Картер варили в третий раз: каждый раз трещина шла по кромке шва. Старый пористый металл не вырубали, варили сверху, и напряжение копилось в той же точке.
Выбрали шов до чистого тела, прогрели деталь, сменили присадку на ER4043. Полгода без повторов.
Ольга, автосервис, партнёр Slon12cc
Заплатка вместо сварки
Радиатор 0,8 мм с прожжённой стенкой был заклеен холодной сваркой. Клей выгорел при первом же проходе и загрязнил ванну включениями.
Снимали клей механически, ставили медную подкладку, варили на треугольной волне малым током.
Данил, восстановление интеркулера
На выходе из цеха деталь сопровождают акт выполненных работ и чек, а по запросу — сертификат на присадочный пруток и фото шва до зачистки. Отправка по России любой транспортной компанией, упаковка в жёсткий короб за наш счёт.